Tricker, cambio del pignone, da 15 a 16 denti

Fin da quando sono proprietario del mio Tricker, ho sempre pensato che i rapporti fossero troppo corti. Peraltro è anche vero che quando si fa del fuori strada molto impegnativo, con pendenze superiori al 20%, con ripartenze in salita, e magari con pantano, il pignone di 15, aiuta. Però in estate, il mio utilizzo del Tricker è per lo più stradale. Sia asfalto che sterrato. Dopo le prime prove fatte devo dire che la guida è più fluida, si cambia molto meno, e considerando il mio peso corporeo, per chiunque altro pilota la modifica è da consigliare. In 15 minuti si può tornare anche alla configurazione di partenza.

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